És elparabrisa de mototan alt com sigui possible?Quins són els seus avantatges i inconvenients?Mireu la festa de la moto!

El parabrisa de la motocicleta es divideix en la fàbrica original i la fàbrica adjunta.En general, el parabrisa de la motocicleta amb la fàbrica original és principalment alguns models ADV i alguns GT.L'ús adequat d'aquest tipus de model s'utilitza per a travesses i viatges de llarga distància.També hi ha un cotxe que porta el parabrisa original de fàbrica és un model de cursa de festes, perquè aquest tipus de model pertany al model més esportiu, quan el vehicle funciona a gran velocitat, la gent es recolza al dipòsit, el parabrisa pot guiar el flux d'aire des de el casc de la persona, per tal de reduir la resistència de la conducció.

•  La Kawasaki ZX-10R està equipada amb un parabrisa

I alguns models de l'original sense parabrises sol ser un tramvia anomenat es dóna prioritat, a causa d'un tramvia anomenat propòsits de posicionament es condueix al carrer, poques vegades cal passar una llarga distància, però crec que un tramvia anomenat cotxe és un rendiment complet relativament equilibrat, es pot utilitzar per caminar, també es pot utilitzar per a la gira, la cobertura és més cotxe.Així que si vaig en moto, poso un parabrisa a la part superior del cotxe per reduir la fatiga en llargues distàncies.Així, com més alt sigui el parabrisa d'una motocicleta, millor?No estic segur.

Davant de diversos Tours en moto, també vaig anar amb molts tramvies, en aquell moment era per bellesa, així que no hi havia cap parabrisa instal·lat, fruit d'un creuer d'alta velocitat quan em sentia com un estel, va ser bufat pel vent al voltant. el gronxador, tota la persona es va fer boig.Quan vaig al darrere de la brigada, sempre seré sincer i em posaré el parabrisa, la mida del parabrisa en general trio més moderada.

Després d'haver dit una ximpleria unes quantes vegades, finalment vaig posar unparabrisaal tramvia, també

Com definim la moderació?És només el costat de barlovento del pit, però has de tenir una certa quantitat de vent contra el casc.

Amb el gran parabrisa, el DL250 gairebé no bufaL'ala daurada del gran parabrisa es deixa al mig del forat d'aire