1. Protecció del vent
La raó número u sembla ser una obvietat.Vull dir, per això estan dissenyats, per protegir-te del vent.Estan dissenyats per dispersar el vent que s'acosta al voltant de la teva motocicleta i al voltant del conductor.Escuts amb un lleuger llavi cap amunt a la part superior, empenyen el vent cap amunt i per sobre del cap del genet, en funció de l'alçada del parabrisa i del genet.
Un parabrisa més ample ajudarà a empènyer el vent pels costats del genet, reduint la força contra el pit i les espatlles.Sovint, el simple fet de desviar el vent pot provocar altres problemes relacionats amb el vent, com ara el cop del casc o el vent que bufa des de sota.Parabrisesper fer turisme sovint vénen amb una petita obertura a la part inferior, permetent que una mica de vent flueixi just per igualar la pressió darrere del parabrisa i reduir els cops.
Els parabrises de turisme solen venir amb extensions ajustables que es poden aixecar quan es condueix a velocitats més ràpides per carretera.La diferència de velocitat afectarà la manera com l'aire flueix per sobreparabrisa, i el llavi addicional s'ajusta a això.
En alguns creuers amb mercat de recanvi gransparabrises, els motoristes de vegades consideren necessari instal·lar extensions a banda i banda de les forquilles.Això evita que l'aire flueixi sota el parabrisa i cap a les cames i la zona del pit.
2. Protecció de la calor i el fred
Quan fa fred a l'exterior i esteu navegant per l'autopista, un parabrisa reduirà significativament els efectes del refredament del vent.La sensació de fred és la baixada percebuda de la temperatura i es calcula amb una fórmula fantàstica i complicada.(com les matemàtiques).Però, per fer-vos una idea, posem per cas que hi ha 40 ° F a l'exterior i que aneu a una velocitat de 55 milles per hora.Sentirà com si fa 25 °F. Òbviament, portaràs una jaqueta entre altres capes, però, un parabrisa desviarà gran part d'aquest aire fred frontal, reduint els efectes del refredament del vent. De la mateixa manera, un parabrisa farà protegir-te en temps càlid i sec.Quan sueu, el vent proporciona un efecte de refredament increïble i se sent molt bé després d'estar assegut a una llum de parada calenta fins i tot uns minuts.Però, durant llargs períodes de temps, el vent evapora la vostra suor a un ritme tal que és possible que el vostre cos no pugui mantenir-se al dia, augmentant el vostre risc de deshidratació.Així doncs, tenir unparabrisaper treure part de la brutal explosió de calor al pit, t'ajudarà a durar més temps amb la bicicleta.
3. Protecció contra la pluja
M'han enxampat la pluja amb una moto nua i, tot i que tenia una jaqueta impermeable, m'ha endut tota la pluja.Va xuclar.Un parabrisa més gran proporcionarà molta més protecció contra la pluja.No et mantindrà sec al 100%, per descomptat, però desviarà gran part de l'aigua cap amunt i per sobre del teu cap, i al voltant del pit i les espatlles.
Si corres amb un parabrisa tan gran que t'has de mirar a través d'ell, considera aplicar un repel·lent a l'aigua.Això ajudarà a que l'aigua s'aixequi i llisqui en lloc de crear una làmina d'aigua difícil de veure.
Un parabrisa també us ajudarà a protegir el vostre quadre d'instruments i l'electrònica muntada, depenent de la seva posició.Tanmateix, no els mantindrà 100% secs i no hauríeu de confiar en un parabrisa per protegir completament els vostres aparells electrònics de l'aigua.
4. Protecció de residus
Un altre avantatge del parabrisa és la protecció dels residus que us poden sortir.Si n'hi ha prou amb un petit còdol llançat d'un pneumàtic per trencar el parabrisa d'un cotxe, només penseu en quant us faria mal si us toqués.Un parabrisa ajudarà a atrapar les restes que es llencen d'altres vehicles.
Els errors són un altre argument en suport d'un parabrisa.Si alguna vegada has tingut una libèl·lula que t'ha pegat al casc, llavors ho entens.Sí, s'embrutarà amb el temps, amb totes les tripes d'errors, i si el deixes anar, s'acumularan i es convertiran en una obstrucció visual.Però, la solució senzilla és netejar-lo quan pares.
5. Reduir la fatiga
La reducció de l'impacte del vent en tu ajuda a reduir la fatiga del pilot a llargues distàncies.Quan el vent us està empenyent, esteu treballant més per mantenir la vostra postura recta i agafeu les barres amb més força.Els teus braços s'estiren cap endavant per contrarestar la força.
Sembla molt subtil quan estàs acostumat a circular sense parabrisa, però amb el temps, després d'hores a la carretera, comença a cansar els músculs de l'esquena i les espatlles, així com els avantbraços i les mans.Abans de saber-ho, estàs cansat i no saps molt bé per què.
Però, amb protecció del vent, podeu relaxar l'adherència al manillar, relaxar més les espatlles, relaxar el nucli.Això ajudarà a prevenir la fatiga general i, al final del dia, no estaràs tan cansat.
6. Redueix el dolor d'esquena, coll i espatlles
Aquest avantatge segueix directament al número 5.Aguantar-se de les forces del vent que s'acosta pot, amb el pas del temps, causar dolor a l'espatlla o dolor a la part superior de l'esquena.El dolor continu i no controlat pot convertir-se en un problema si feu un recorregut prolongat en moto.
Un altre grup muscular vulnerable són els del coll.Lluitar constantment contra el teu cap perquè bufi, amb aquest gran casc a sobre, començarà a afectar els músculs del coll, cosa que pot provocar mals de cap i més fatiga.Un parabrisa de la mida adequada pot reduir els riscos d'aquests mals i dolors perquè pugueu tenir unes vacances còmodes en moto.
7. Reducció de soroll
Siguem sincers.Conduir una motocicleta és un afer sorollós.Per als motoristes que no circulen amb un casc integral, el soroll del vent pot ser encara més molest.Però, un parabrisa ben ajustat pot ajudar a reduir aquest soroll.Dic "ajustat correctament" perquè un parabrisa massa baix farà poc per reduir el soroll.Per tant, si la reducció del soroll és important per a vostè, assegureu-vos de trobar-ne un que us obligui el vent sobre el vostre cap en lloc d'entrar-hi directament.
Molts pilots s'han adonat que, amb la reducció del soroll del vent, poden escoltar molt millor el seu motor i altres sorolls de la bicicleta.Això és un avantatge per a molts pilots.Si passa alguna cosa estranya amb la teva cadena, les teves rodes, els teus frens, etc., és més probable que ho notis.
8. Millora de l'eficiència del combustible
Els parabrises estan dissenyats per ser aerodinàmics i, en la majoria dels casos, faran que tu i la teva bicicleta es moguin més eficientment pel vent.Quant més eficient dependria de l'àrea del parabrisa, però, una superfície llisa i consistent tallarà el vent millor que totes les parts exposades de la bicicleta que poden trencar el vent aleatòriament.
Pel que fa a la millora de l'eficiència del combustible, té sentit que un parabrisa ajudi.Però, probablement, no gaire.Tot i així, tingueu en compte això;una motocicleta mitjana arriba a 40 o 45 milles per galó i fins i tot un lleuger estalvi de combustible us podria evitar caminar unes quantes milles fins a la següent estació.Cada petita mica ajuda.
9. Protegeix els teus aparells electrònics, GPS, telèfon mòbil
Si conduïs amb molts aparells electrònics muntats al tauler o al manillar, estan totalment exposats a roques i insectes mentre condueixes.Tanmateix, un parabrisa pot oferir una certa protecció al vostre costós sistema de navegació i al vostre telèfon mòbil.
Un parabrisa també us pot oferir bones opcions de muntatge.Si col·loqueu la vostra unitat GPS al davant i al centre, podeu posar-la més a l'alçada dels ulls, fent que sigui més fàcil i segur llegir les instruccions de navegació.
10. Redueix el bufet del casc
Quan escolliu un parabrisa per a la vostra motocicleta, és important tenir en compte l'alçada del parabrisa juntament amb la vostra alçada.El parabrisa pot ser una solució excel·lent per a l'impacte del vent del casc, però també pot ser un factor que contribueixi.
Per reduir els cops de vent, ha d'empènyer el vent cap amunt i per sobre del cap del genet, o, almenys, empènyer-lo cap a la part superior del casc i després cap amunt.El bufat es produeix quan el vent colpeja just a sota del casc i fa que el casc, així com el vostre cap, tremoli o es mogui.Això pot provocar visió borrosa, dolor de coll i mals de cap per intentar mantenir el cap ferm.
Si experimenteu un cop de casc quan conduïu una motocicleta que no té parabrisa, pot ser que sigui una bona solució per a aquest problema.
Els contres de tenir un parabrisa
No a tots els motoristes els agrada la idea d'un parabrisa i prefereixen anar sense ells.A continuació, es mostren alguns motius habituals pels quals alguns motoristes decideixen no fer-ho.
- No són genials i semblen estúpids.
- Els vents creuats poden fer que la bicicleta es mogui més.
- Pot provocar un cop de vent en alguns llocs nous i estranys que mai no heu notat abans, com ara sota els peus i les cames.
- Massa feina per netejar les tripes d'errors.
Sincerament, els pros superen en nombre als contres.I, tot i que netejar les tripes d'insectes pot ser un dolor, poder conduir més temps sense ser colpejat pel vent constant és un gran avantatge per instal·lar un parabrisa a la vostra motocicleta.
Hora de publicació: 20-gen-2021